Motlle d'injecció de cotxes

Primer, el paper del motlle
1. Precisió del modelat
El caràcter automobilístic sol tenir una forma corba complexa, el propòsit és optimitzar el flux d’aire al voltant del cotxe, reduir la resistència de l’aire i millorar l’eficiència del combustible . que el motlle forma precisament la caputxa per assegurar -se que compleix els requisits de disseny aerodinàmic . controlat dins d’un rang reduït, normalment dins de ± 0 . 5 mm, per assegurar el rendiment de la caputxa.

2. Producció massiva
El motlle pot adonar-se de la producció massiva de carenatge automobilístic . en el procés de fabricació d'automòbils, es requereix un gran nombre de les mateixes especificacions del carenatge {{1} Millora l'eficiència de producció i redueix el cost de producció d'una sola peça .

En segon lloc, el tipus de motlle
1. motlle d'injecció
Si el carenatge del cotxe està fabricat en plàstic, s’utilitza normalment un motlle d’injecció . El principi de treball del motlle d’injecció és fondre les partícules de plàstic després de la calefacció, injectar -les a la cavitat del motlle a través del dispositiu d’injecció, refredar i solidificar -se per obtenir els productes deflectors {{1} Motlle, que s’utilitza per controlar la velocitat de refrigeració del plàstic per assegurar la qualitat del producte . Per exemple, algun cartes de cotxe petit, utilitzant plàstics d’enginyeria com els materials de polipropilè (PP), mitjançant la producció de motlles d’injecció, el cicle de modelat és curt, la qualitat de la superfície del producte és bona .

Tres, punts de disseny de motlles
1. Disseny de la superfície de separació
La superfície de part O és la superfície de separació de la matriu en moviment i la matriu fixa . El disseny de la superfície de separació ha de tenir en compte la forma, el mode de demoulding i els requisits del cartes del cotxe . General, la superfície de separació ha de ser seleccionada en la mesura del possible en el contorn més gran de la forma de la caputxa guia, de manera que l'estructura del motlle sigui senzilla i es pot assegurar la qualitat de la caputxa guia i es poden evitar defectes com les vores flash a la superfície de separació .

2. Disseny de la porta (per a motlle d'injecció)
La porta és l’entrada de la fosa de plàstic a la cavitat del motlle d’injecció . La posició, la mida i la forma de la porta afecten directament la qualitat de la carena del cotxe . La ubicació de la porta s’ha de seleccionar a la part de la paret gruixuda de la caputxa de desviació per assegurar -se que el fusió de plàstic pot omplir la cavitat . i la fluïdesa del material plàstic . Per exemple, la porta del punt PIN és adequada per a un passeig amb requisits d’alta qualitat de qualitat, perquè deixa una petita traça a la superfície del producte, però té un requeriment d’alta fluïdesa per al plàstic; La porta lateral és relativament senzilla i fàcil de processar, però pot deixar marques de porta òbvies a la superfície de la pista de la fira .

3. Disseny del mecanisme Demoulding
El carenatge del cotxe ha de ser eliminat de forma fluida del motlle després de formar . És necessari dissenyar un mecanisme de demoulding raonable per a la forma complex La part superior inclinada es pot moure cap amunt al llarg d’un determinat angle d’inclinació quan s’obre el motlle i la part del deflector amb la sivella inversa es pot treure de manera fluida del motlle .

Etiquetes populars: Motlle d'injecció de cotxes amb carruatges, fabricants de motlles d'injecció de cotxes de la Xina, fàbrica